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How Microbes Teamed to Clean Gulf A fortuitous combination of ravenous bacteria, ocean currents and local topography helped to rapidly purge the Gulf of Mexico of much of the oil and gas released in the Deepwater Horizon disaster of 2010, researchers reported on Monday. After spewing oil and gas for nearly three months, the BP well was finally capped in mid-July 2010. Some 200,000 tons of methane gas and about 4.4 million barrels of petroleum spilled into the ocean. Given the enormity of the spill, many scientists predicted that a significant amount of the resulting chemical pollutants would likely persist in the region’s waterways for years. According to a new federally funded study published Monday by the National Academy of Sciences, those scientists were wrong. By the end of September 2010, the vast underwater plume of methane, plus other gases, had all but disappeared. By the end of October, a significant amount of the underwater offshore oil—a complex substance made from thousands of compounds—had vanished as well. The scientists set about identifying the main species of oil-and-gas-eating bacteria that lived in the deep Gulf. They identified 52 main species of such microbes. The scientists also estimated how quickly the bacteria consumed oil and gas and how much the bacteria colonies grew. « There was a lot of doomsday talk, » said microbiologist David Valentine of the University of California, Santa Barbara, and co-author of the study, published in Proceedings of the National Academy of Sciences. But it turns out « the ocean harbors organisms that can handle a certain amount of input » in the form of oil and gas pollutants, he said. |
Parce qu’au tout début du déversement de BP dans le golfe du Mexique, on avait prévu que le nettoyage pourrait coûter jusqu’à 20 milliards de dollars et nécessité plusieurs années.
On a finalement découvert que le nettoyage a pris quelques semaines et a été réalisé bénévolement par des bactéries…
Pourquoi je vous parle de cet article qui date de quelques mois déjà ? Parce qu’hier on a appris que depuis 20 jours à Lac-Mégantic, le nettoyage des wagons pétroliers a coûté jusqu’à maintenant 7,8 millions de dollars, ce qui représente des dépenses de 390 000 dollars par jour… On est en droit de se demander si c’est un prix raisonnable…
Il est bien évident que contrairement au golfe du Mexique, des bactéries ne pourront pas dégrader le pétrole qui recouvre le centre-ville de Lac-Mégantic. Par contre, avec l’orgie d’argent gouvernementale qui a été promise, on est en droit de se demander si certains ne tentent pas d’en profiter. Lors du déversement dans le golfe du Mexique, certains ont surestimé les coûts, espérant peut-être se mettre riche au passage. Souhaitons que les journalistes s’assurent que l’argent des contribuables sera judicieusement dépensé à Lac-Mégantic…
OK tu est en train de dire que c’est pas la compagnie MMA qui est en train de payer pour le nettoyage de leurs dégâts. Les différentes compagnies qui sont en train de nettoyer refilent leurs factures au gouvernement afin de retirer le magot?? Wow vive la responsabilité surtout que les compagnies de train sont devenues très riches depuis qu’ils transportent plus de pétrole.
Non, je dis que payer presque 400 000$/jour pour du nettoyage c’est beaucoup d’argent. Assez pour se payer des vacances dans le sud cette hiver.
La MMA était tout sauf une riche compagnie. Une petite binnerie qui avait de la difficulté à survivre.
Si cest MMA qui payes le 400000$ par jour ça change quoi dans ta vie ou la mienne? Et tu crois que ça devrais coûter combien? En quoi ça te regardes ce que les compagnies qui nettoient charge pour le nettoyage? Si MMA n’a pas magasiné pour prendre la ou les moins cher et qu’ils se font avoir, j’en ai rien à battre. Si MMA est une petite binnerie on fait quoi de la compagnie de pétrole qui les ont engagé pour amener le pétrole dans leur train, c’est drôle personne en parle, à quelque part ils n’auraient pas du faire leur petite enqûete sur MMA pour voir qu’ils n’étaient pas les meilleurs dans le domaine, ha oui c’est vrai que MMA devait être la compagnie qui chargait le moins cher pour le transport alors la compagnie de pétrole pour sauver de l’argent leur ont fait confiance. J’imagine que pour le nettoyage ça doit être pareil la compagnie qui charge le moins cher vont surement faire une job de cochon…..
Si des gens essayent de fourrer la MMA en leur chargeant 10 fois le prix, ils ont parfaitement le droit de ne ne pas payer rubis sur l’ongle. Surtout que si on charge à la MMA 10 fois le prix, on fera 10 fois moins de travail avec l’argent qui est dans les coffres de la MMA et la facture pour les contribuables sera d’autant plus élevée. Mathématique 101.
Quelle idée complètement saugrenue que celle de vouloir faire payer le propriétaire du pétrole pour les fautes de la MMA. C’est comme si une personne qui se fait livrer une pizza devrait payer les dommage causé par le livreur.
Oui, au Québec on paye nos routes plus cher et tout le monde sait qu’elles sont de meilleurs qualité. C’est pas du tout en lien avec la collusion et la corruption.
On devrait arrêter la commission Charbonneau et se dire qu’on est chanceux de payer aussi cher pour nos routes.
« Petit conseille pour la mairesse, qu’elle arrête de jouer à la vedette pour les caméras et qu’elle sorte une calculatrice pour faire sa vraie job. »
Ouf… attention tu vas lui faire faire un burnout!!